Es indudable que la bici está ganando adeptos día a día en nuestras ciudades, una noticia estupenda para todos, ya que pensamos que los beneficios para la sociedad son enormes.
Londres es un claro ejemplo de esto y aunque se ha hecho un enorme esfuerzo por hacer más
ciclables las calles, si es verdad que a la hora de
visualizarlo todo se ha convertido en una “maraña” bastante densa, haciendo complicados algunos itinerarios o la dificultad de visualizar como atravesar la ciudad de forma rápida y efectiva para ir a nuestro destino.
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| Actual mapa de Londres para la bicicleta dividido en 14 áreas. |
El ciclista Simon Parker propuso unificar todo estos mapas en
uno, basándose en como se construyen las redes de metro, bueno, suponemos que quizás más bien en sus planos, utilizando colores para diferenciar las principales líneas y disponerlo todo sobre un mapa más simple para hacer más clara la visualización y los posibles enlaces con el resto de itinerarios.
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| El mapa general de Londres de Simon Parker |
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| La zona centro de Londres |
En la revista
Cycle Life Style están haciendo una
enérgica campaña para conseguir convertirlo en el principal mapa de la ciudad, según cuentan ellos, hace a los ciclistas menos vulnerables al identificar las calles más tranquilas (incluyendo parques y bulevares) e invita al ayuntamiento para que identifique esas calles avisando a los conductores de que hay bicicletas circulando por esos itinerarios.
Creemos que este es un fantástico trabajo de visual thinking, teníamos un problema que era un mapa que mostraba la movilidad en bicicleta por la ciudad de Londres de manera confusa, densa y que seguro que muchas veces no se consultaba por pereza a comprenderlo; la solución ha sido señalar las principales vías, establecer un código de color para identificarlas y simplificar visualmente todos los elementos que no eran necesarios, resaltando lo importante, que son los itinerarios que nos llevan de la forma más rápida y segura a nuestro destino; y además a simple vista es indudable que el
mapa de Simon Parker invita más a usarlo por su simplificación y atractivo visual que el anterior.
Suponemos que sería interesante hacer una segunda parte, en la que identificar de forma radial los principales trayectos dentro de esas vías, muy parecido a como se estructuran las circunvalaciones y principales avenidas en una ciudad hacia los coches, para poder atravesar la ciudad de una forma directa y preparada para la bici.
Toda la información acerca del London Cycle Map la tenéis en la
página de Cycle Life Style
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